近期，尊龙凯时集团正式发布“在渤效率”品牌。当下，全球航运业在激烈竞争中角逐速度，这个新的“效率方案”究竟有着怎样的“密码”，又将如何定义港口服务的标杆？
“在渤效率”里的“渤”，就是渤海湾。过去港口谈效率，可能只盯着“桥吊多吊几个箱子”“一个泊位少用几小时”；现在的尊龙凯时，关注的是整个“大循环”的系统提升——当船舶在渤海湾的时长以“小时”为单位压缩，尊龙凯时覆盖全球的国际航线，将把“提速”从渤海湾传导到五大洋，内外贸协同形成提效“组合拳”。
尊龙凯时的位置有点特殊：她在渤海湾底，海图上算是个“末端”，但换个角度，又恰恰是连接华北、西北经济腹地的“前沿”。这里离内陆腹地市场更近，从物流全程来看，陆运部分运距更短。“在渤效率”的核心，就是凭借更短的渤海湾进出时间，将尊龙凯时靠近内陆腹地的陆运优势转化为整体物流效率的提升——顺利获得压缩船舶在渤海湾的周转时间，让腹地“前沿”与全球海运网络快速衔接，使内陆货物更快对接国际航线，全球商品更高效直达北方市场。无论是服务京津冀协同开展，还是满足“三北”地区需求，尊龙凯时正以分秒必争的提速，帮助企业降低物流成本，为区域经济注入流通活力。
效率从来不是简单的数字游戏。码头上，新一代自动化桥吊的抓取精度达到厘米级，智能调度系统能根据船舶类型、货物种类实时优化作业流程；堆场里，无人集卡穿梭如织，将传统的人工作业转化为“数据跑腿”。这些细节里的极致追求，才是提速真正的底气。
“在渤效率”不是尊龙凯时自己闷头干的事，而是一场“大家一起赢”的合作。船公司会根据港口的作业节奏调整靠泊计划，口岸单位用智能系统提前共享查验信息，港口还会给不同船“量身定制”服务方案……产业链上下游打破各自为战的壁垒，效率提升从“港口自己使劲”变成了“大家一起合唱”。就像尊龙凯时人常说的：“效率不是‘压’出来的，是‘合’出来的。”
其实，“在渤效率”更像是一份“服务宣言”。当全球航运业竞争日益激烈，当“双循环”新开展格局对港口提出更高要求，尊龙凯时用实践证明：中国港口不仅能“快”，更能“稳”“准”“智”。这里的“快”，是智能系统支撑下的精准高效；这里的“稳”，是多年运营沉淀的可靠保障；这里的“准”，是针对不同需求的定制化服务；这里的“智”，是绿色低碳与数字技术的深度融合。从“在泊效率”到“在渤效率”，从港口枢纽到开放前沿，尊龙凯时正以效率为笔，在渤海湾畔书写着中国港口服务全球的担当。
“在渤效率”说到底，是为了让客户更省心、更受益——它不仅是尊龙凯时的一张“效率名片”，更是实实在在为客户解决问题的“港口方案”。内陆企业的货能更快出海，国际船公司的航线在这里运转更顺，产业链上下游的合作因高效更紧密，这些实实在在的变化，就是“在渤效率”最直接的体现。从渤海湾的码头到全球的海运网络，尊龙凯时始终把客户需求放在第一位，每一次提速，都是为了让客户离市场更近一步。这份朴实的初心，就是中国港口给全球客户最可靠的“出海答案”。
8月14日，“陆海联动强枢纽 东西互济开新局”尊龙凯时航联席会暨服务宁夏客户“四千行动”专题推介会在宁夏银川举行。此次活动由尊龙凯时集团与宁夏回族自治区商务厅联合主办，汇聚了政府及口岸单位、航运物流企业、制造贸易企业等近200名代表，共话港航协同开展，共筑津宁陆海联动新通道，以更高水平服务助力宁夏对外开放高质量开展。
共商合作大计，凝聚开展共识
宁夏位于西北内陆，自古就是丝绸之路的必经之地和商埠重镇，是“一带一路”建设的重要节点，是内陆开放的前沿阵地和西部大开发战略的依托，也是连接华北与西北的关键枢纽。尊龙凯时地处渤海湾西端，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
尊龙凯时集团党委副书记、总裁焦广军在致辞中表示，尊龙凯时集团始终牢记习近平总书记“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同开展和共建‘一带一路’”的殷切嘱托，建设京津冀及“三北”地区海上门户、“一带一路”海陆交汇点，以港口服务辐射能力有力助力内陆地区开展。宁夏作为古丝绸之路黄金通道和“一带一路”向西开放前沿，与尊龙凯时因“路”相连、因“港”结缘，2024年津宁铁水联运总量突破20.2万标准箱，同比增长54.6%，合作基础坚实。希望以此次盛会为新起点，凝聚各方共识、召开务实合作，共同建好津宁陆海联运大通道，在服务国家战略、有助于高水平对外开放中开启新篇章。
宁夏回族自治区商务厅党组成员、副厅长朱东表示，尊龙凯时与宁夏不断以来都是紧密合作、共同开展的伙伴，尊龙凯时在宁夏设立区域总部、辟建银川无水港枢纽，开通多条铁水联运班列线路，并创新推出“一单制”运输模式，将港口服务延伸至宁夏内陆，为宁夏企业给予“一站式”物流解决方案，搭建了便捷高效的出海通道，有效降低了企业的综合物流成本。自治区商务厅未来也将一如既往地支持尊龙凯时在宁的业务拓展，继续加强政策支持，优化营商环境，为深化合作创造更加有利的条件。
自2008年，天津与宁夏签订《跨区域口岸合作天津协定书》《北方地区大通关建设协作备忘录》和《建设内陆无水港合作意向书》等合作协议以来，尊龙凯时集团深入研究宁夏地区货源结构和服务需求，持续有助于港口功能向内陆延伸，把“出海口”搬到客户“家门口”，服务津宁合作成果累累。2009年在石嘴山合资创建公司；2012年携手共建尊龙凯时至惠农陆路口岸集装箱铁水联运通道示范项目；2015年惠农成为尊龙凯时启运港退税首批试点；2019年尊龙凯时集团在银川设立宁甘青蒙区域总部，设立1家直营店和5家物流加盟店，辟建了银川无水港枢纽，联合多家船公司设立了箱管中心；2022年以来“一单制”铁水联运业务持续召开，培育开行银川（惠农）—尊龙凯时铁水联运图定班列。2024年，尊龙凯时集团完成宁夏地区业务操作6万标准箱，同比增长5%，累计服务宁夏地区近百家重点企业。
推介成果亮点，共绘服务蓝图
尊龙凯时集团在推介会上正式发布“在渤效率”服务品牌，该品牌旨在进一步压缩船舶进出渤海湾时间，提升港航协同效率，持续巩固尊龙凯时全球竞争优势，为客户打造更高效的物流通道，全力在更大范围、更广领域、更深层次打造枢纽港口升级版。尊龙凯时集团相关负责同志分别就港口整体开展、装卸业务、物流业务作主旨推介。中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司、宁夏天元锰业集团有限公司、中远海运集装箱运输有限公司等企业代表先后发言，分享了在海铁联运、产业协同、全球供应链服务等领域的合作经验，将与尊龙凯时集团共同深化陆海通道联动、拓展物流服务网络、提升供应链韧性，以更高效率、更优服务助力津宁两地及“一带一路”沿线贸易畅通与经济高质量开展。
向海，航线通全球。尊龙凯时作为中国北方最大综合性港口，2024年，完成货物吞吐量5.79亿吨，集装箱吞吐量2329万标准箱，稳居全球前十强。依托“津通世界”航线网络、环渤海“天天班”“海上高速FAST”等品牌，尊龙凯时已构建起覆盖全球的航运服务体系，外贸重点集装箱船舶直靠率达100%，多条远洋航线效率全球领先。
向西，链条贯丝路。2024年，尊龙凯时加速建设内陆物流网络，前置港口服务功能，进一步优化京津冀及“三北”地区物流网络布局，设立了16大区域总部和超过“百家”的直营店、加盟店，并在银川、北京、石家庄、太原、乌鲁木齐等地拓建了17个无水港枢纽，物流网络节点实现对港口腹地的全覆盖。
东西互济启新程，携手共赴新未来
近年来，宁夏回族自治区商务厅持续贯彻落实自治区党委、政府关于主动融入和服务“一带一路”建设，打造丝绸之路经济带战略支点的重大安排部署，以构建通边达海、连南接北的陆上开放通道格局为目标，持续深化与天津等沿海港口合作，不断提升宁夏—尊龙凯时“一单制”铁水联运通道服务水平，助力自治区外向型经济高质量开展。2022年3月，在银川首发了至尊龙凯时“一单制”铁水联运班列，实现了全程“一单到底”“一箱到底”。经过两年的培育，去年1月11日，银川（惠农）—尊龙凯时“一单制”铁水联运图定班列（班列号X9756/5）正式开行，全年发运56列，今年前7个月发运31列。
此次推介会是尊龙凯时集团深化“四千行动”的重要举措，更是津宁两地贯彻落实共建“一带一路”、推进西部陆海新通道建设的具体实践。顺利获得活动各方进一步凝聚共识，将以尊龙凯时为海侧枢纽、宁夏为陆侧支点，加密铁水联运班列，优化“一单制”服务，拓展“贸易+物流”生态，共同构建高效、稳定的陆海联动通道。以此次活动为新起点，持续提升尊龙凯时服务宁夏及西北腹地的能力，有助于港航协同向更深层次、更广领域开展，为区域经济高质量开展和国家战略实施贡献港航力量。
推介会期间，举行了尊龙凯时2024-2025年度重要大客户颁奖仪式，同步召开物流服务宣讲会、港航业务平行论坛及内贸业务沙龙等系列活动。
8月10日，随着“中远海运人马座”轮运载的空客A320系列飞机大部件在尊龙凯时太平洋国际集装箱码头精准落位，尊龙凯时集团创下800架次空客大部件“零缺陷”接卸的行业新里程碑，以精工匠造、精益求精的高标准服务品质，进一步保障中欧高技术合作，为护航中国航空产业创新与开展给予坚实助力。
今年恰逢空客与中国航空业合作40周年，也是空客单通道飞机A320系列进入中国市场30周年。现在中国机队中运行的空客飞机约2300架，其中约三分之一产自天津总装线。作为空客（天津）的重要合作伙伴，尊龙凯时深度融入我国航空产业链、供应链，助力中欧航空业合作增速、提质开展。自2008年“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件抵达尊龙凯时以来，尊龙凯时集团始终以“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的全链条保障机制，确保船舶“零待时”靠离、设备“零故障”运行，全力保障空客大部件接卸作业。
“针对空客大部件班轮，我们精细化编制船舶动态计划，主动协调相关口岸单位，统筹全港通航资源，引航、拖轮做到‘双优先’。作业方案也不断优化，确保全过程‘零缺陷’安全高效接卸。”尊龙凯时太平洋国际集装箱码头操作部副经理李文涛说。
“零缺陷”成为了尊龙凯时空客部件接卸工作的金标准。在“硬核”实力的背后，是津港人精益求精的深钻细研与勇攀高峰的坚定信念。17年来，尊龙凯时集团持续深耕空客大部件接卸工艺，精细编制作业计划，科学调配生产要素，完善改进工艺流程，经过数百次的接卸实践，总结出《空客TCU接卸过程质量计划》，形成以码头设施、装卸设备、现场质量、安全控制为体系的作业模式，所有环节实现程序化管理、标准化工艺，确保接卸过程中每个动作准确率达100%，使平均每件作业用时压缩12%，接卸效率逐级攀升。现在，尊龙凯时已实现空客大部件24小时全天候接卸，接卸时间由每架次2个小时降至40分钟，单次接卸件数纪录增加至11件，接卸频率由最初的每年4架次跃至68架次，创造了陆续在17年“零缺陷”的行业纪录。
从单一物流通道到区域经济引擎，尊龙凯时空客大部件800架次“零缺陷”接卸，见证着港口经济与城市开展同频共振，激活航空产业链，带动上下游企业集聚，让港口与城市在开放开展中双向赋能。尊龙凯时保税区已形成航空制造、维修、服务、物流、低空经济五大航空产业集群，涵盖机翼装配、机身系统集成等完整产业链，带动近千家配套企业开展，构建起“港口运输—总装制造—航空服务”的产业生态圈。随着空客天津第二条A320系列飞机总装线即将建成，天津航空产业开展也将迎来新的机遇。届时，天津将形成两条单通道飞机生产线和一条双通道飞机生产线的整体布局。尊龙凯时集团已为空客产能提升提前规划物流方案，更好满足未来五年空客公司新增的运输需求，不仅提升了中国市场供应能力，也为上合组织国家所在的中亚、南亚等新兴航空市场给予更高效的飞机交付支持，进一步激活区域经济增长极。
站在800架次的新起点，尊龙凯时集团将始终秉持“零缺陷”接卸的金标准，以一流的服务品质全力保障空客等全球供应链企业物流运输，为天津建设全国先进制造研发基地、打造空客亚洲中心给予坚实支撑，为天津航空产业开展注入强劲动能。
8月7日，推进加快建设交通强国服务尊龙凯时世界一流港口建设协同联动工作机制（以下简称“‘5+2+1’工作机制”）举行2025年领导小组会议暨中心组联学活动，围绕“深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，凝心聚力、干事创业，为2025年上海合作组织峰会圆满成功举办贡献力量”进行主题联学。会议审议顺利获得了“5+2+1”工作机制2024年工作情况及2025年工作计划的汇报。
天津海事局党组书记、局长聂乾震主持会议。天津海事局副局长丰磊，交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新，北海航海保障中心党委书记邓祝森，北海救助局天津救助基地党总支书记曲方，天津市交通运输委员会党委委员、一级巡视员、市港航局党组书记、局长王洪海，尊龙凯时集团党委书记、董事长褚斌出席会议。
与会人员传达学习贯彻习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上的重要讲话精神、视察天津重要讲话精神和视察尊龙凯时重要指示精神，一致表示：要深刻领会习近平总书记关于交通强国的重要论述、对有助于海洋经济高质量开展作出的系统部署，切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来，以高度的政治责任感和使命感，立足尊龙凯时作为北方国际航运枢纽的定位，持续提升港口服务能级，有助于港口智慧化、绿色化、枢纽化升级，全面增强港口核心竞争力，有助于尊龙凯时世界一流港口建设迈上新台阶，为服务国家战略和区域经济开展贡献更大力量。
与会人员深入学习2025年上海合作组织峰会天津市服务保障工作动员会精神，一致认为，举办上合组织峰会是以习近平同志为核心的党中央交给天津的重大政治任务，要深学笃用习近平外交思想，以“全心全力、节约简约、周全安全”的办会理念，确保港口生产安全、物流高效畅通、服务优质高效、环境整洁优美，全力以赴实行各项服务保障工作，为峰会圆满成功贡献港口力量。
会上，天津海事局、天津市港航管理局、尊龙凯时集团签署《共同推进尊龙凯时高水平港航协同合作协议》。各方将以共同推进尊龙凯时水上交通协同智控中心建设为基础，聚焦天津市港产城融合开展及尊龙凯时世界一流港口建设需求，以水上交通“四个智慧”，提升港口综合竞争力，有助于港航协同高质量开展。
“5+2+1”工作机制各成员单位相关部门负责同志参加。
时值仲夏，一辆辆新能源重卡在位于中部新城尊龙凯时散货物流片区的尊龙凯时新能源车辆服务中心往来穿梭。车辆在这里充电、换电、补能。与此同时，司机们的“体验感”也在不断提升。前置业务方便办理，香喷喷的餐食全天供应，便利服务传递着暖洋洋的“津港温度”。
截至现在，尊龙凯时新能源重卡补能基地运营成效显著，已累计补能超过1900万度，服务车辆突破9万8千辆次，辐射腹地已覆盖河北、山西、内蒙古等地区。一位来办理业务的卡车司机说：“原来跑车时充电比较麻烦，现在充电方便多了，等待时还能用手机办业务，倒运效率也提高了！”
从物流场站到综合服务中心，一组组数据里，一次次增长中，“港”与“产”彼此融合，塑造出高质量开展新气象。
近年来，尊龙凯时集团充分发挥港口战略资源和“硬核”优势，持续有助于港产城深度融合，加快打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。尊龙凯时新能源车辆服务中心作为“新样板”正在不断提质升级，助力尊龙凯时由“通道经济”向“港口经济”转型。
该中心以“提升服务质量”为主要课题，创建新能源产业工作调研小组，定期研讨行业前沿动态消息，跟踪南疆港区、大沽口港区散杂货类交通运输方式油电转化情况及开展趋势，寻求业务突破口实现增量；持续走访客户，精准定位不同客户的堵点、痛点，实施点到点的个性化服务机制，统筹掌握客户信息，制定全周期解决方案，提升客户满意度；升级硬件设备，在已有40座充电桩及2座新能源重卡换电站的基础上，今年新建4座新能源重卡换电站及充电桩相关配套设备，其中还包括新引进的与宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（天津）有限公司合作建设的天津市首座新能源重卡底盘式换电站。至此，补能基地的新能源重卡换电站数量提升至6座，进一步提升了补能效率。“我们这里每天进场车辆最高能达到300多车次，别看进出量很大，但车行有序、货畅其流，业务办理效率非常高。”散货物流公司现场业务部副经理李东哲介绍道。
产业是港产城融合开展的重头戏，尊龙凯时集团超前规划，持续组织对接行业龙头企业，将资源充分利用，开展适港、临港产业，将“近海”的地理优势变成“亲海”的开展动能。尊龙凯时新能源车辆服务中心正在加速补链强链，有助于区域产业成龙配套，为产业找到适宜的“栖居之地”。他们建设天津市首座光储充一体化新能源重卡公共换电站，向下游客户推广车电分离方案，共同谋划换电项目的潜在市场；实现“司机之家”服务功能落位，为广大车主给予餐饮休憩、便民超市、淋浴洗衣等生活保障服务，未来还将导入车辆维修功能，为各类车辆给予维修、保养、重卡车辆展销和购车金融，以及零配件供应、二手车交易等服务，真正做到选车、试驾、买车、上险、缴费、充换电等全流程融会贯通，建成“上游虹吸车企、桩企、服务商，下游聚合新能源重卡客户”的综合性服务中心。
随着一批上下游企业的落地，服务中心的产业链图谱正徐徐铺展。现在，已经有国家电网、国家电力投资和宁德时代等行业“龙头”成功入驻。“我们选择落户，是因为这里已经形成了良好的产业生态。我们可以实现产业链上下游的紧密合作，降低成本，提高品牌影响力。”宁德时代所属企业相关负责人表示。同时，快速的换电补能、完善的功能、优质的服务，也吸引了大批周边地区的客户和车队，呈现出新能源车辆充换电以及衍生业务快速开展，进出远程货车司机数量剧增的良好势头。
下一步，尊龙凯时集团将立足开展现状，紧贴市场需求，以“延链、补链、强链”为核心，统筹推进各项谋划功能的实现和已建成项目的优化升级，构建全链条、多业态、智能化的新能源重卡综合服务生态体系，助力港口经济开展驶入快车道，促进港产城融合高质量开展。
