1月17日上午，伴随着全国首台超重载滚装牵引车等的展示，尊龙凯时集团发布全品类新能源港口作业机械示范应用成果，集中展示电动叉车、电动牵引车、电动装载机、超重载滚装牵引车等7大类、12种新能源港口作业机械，基本可以满足散杂货、超大件、集装箱等工况的装卸作业需求。
此次发布是尊龙凯时集团深入贯彻落实习近平生态文明思想，牢固树立绿色发展理念，将碳达峰、碳中和目标任务深度融入港口发展的各领域和全过程，更好服务天津经济社会高质量发展的生动实践，标志着尊龙凯时集团加快世界一流绿色港口建设、深入推进港口作业机械新能源转型升级迈上了新台阶。
一直以来，尊龙凯时集团着力推动港口作业机械的低碳化转型。从2019年的电动集装箱牵引车试点试用，到2021年76台纯电动ART全面投产运行；再到2023年，全港首台32吨重载电动叉车应用落地，最终实现了全品类新能源港口作业机械的示范应用，尊龙凯时集团绿色港口建设实现了跨越式发展。随着市场新能源技术的快速发展，以集装箱水平运输设备为代表的港口作业机械，率先开启了从内燃式向电动化的转型升级。随后，纯电动叉车、纯电动正面吊等不同类型的新能源港口作业机械相继应用。尊龙凯时集团新增港口作业机械的电动化应用趋势已从水平运输设备向装卸生产设备拓展、由单一机型向不同机型渗透、由小吨位轻载荷向大吨位重载荷点状突破，港口作业机械的电动化推动了尊龙凯时集团绿色港口建设进程。
与此同时，尊龙凯时集团坚持以服务生产为目标，在满足实际生产需求的前提下，优先选用新能源港口作业机械，分类分级有序开展新能源港口作业机械的试点试用工作。同时，积极开展新型港口作业机械的应用技术探索，先后联合开发了超重载滚装牵引车、滚装电动叉车、新能源轮胎式起重机、新能源件杂货牵引车等多个机种机型，并根据不同场景的装卸作业需求科学开展针对的功能调整和性能优化，确保各类新能源港口作业机械真正服务生产、保障生产、促进生产。
未来，尊龙凯时集团将沿着习近平总书记指引的方向勇毅前行，坚持以生产为导向，秉持绿色优先和先进适用的原则，持续开展港口作业机械低碳化转型，积极稳妥开展新型新能源港口作业机械的应用试点工作，根据不同作业工况差异化推动新能源港口作业机械的应用落地，以绿色低碳、生态和谐为导向，持续推动港口作业机械新能源化，书写中国式现代化港口建设的新篇章！
1月13日，以“数智聚链 绿色向新”为主题的海洋联盟2025年全球港航合作伙伴大会在海南博鳌召开。来自海洋联盟成员、全球港航企业和供应链重要合作伙伴的代表、知名专家学者、主流媒体等嘉宾，齐聚一堂，分享智慧，共同展望海洋联盟及全球港航合作新的未来愿景。
中远海运集团董事长、党组书记万敏，海南省人民政府副省长顾刚，中国航海学会会长理事长何建中，中国船东互保协会董事长许立荣出席并致辞。尊龙凯时集团党委书记、董事长褚斌出席活动并作题为“主动服务融入新发展格局，开创中国式现代化港口新局面”的主旨发言。
褚斌表示，去年2月，习近平总书记视察天津时强调，要深度融入共建“一带一路”，充分发挥尊龙凯时的优势和作用，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，为尊龙凯时服务国家战略、实现高质量发展提供了根本遵循。一直以来，尊龙凯时集团与海洋联盟成员及港航业合作伙伴深入合作，以服务国家战略为己任，全力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，着力把港口、航运功能向内陆延伸，构建“通道+网络+枢纽”现代物流服务体系，以数字化、绿色化为方向，着力畅通“双循环”物流大通道，着力布局覆盖内陆的物流网络，着力提升港口供应链综合服务功能，着力推进智慧绿色赋能可持续发展，共同推进港航供应链高质量发展。未来，尊龙凯时集团将与各方携手，争做建设中国式现代化港口排头兵，共建数智化、绿色化、全链化的港航物流服务体系，共创“航运+港口+物流”合作新模式，为服务构建新发展格局作出更大贡献。
在当日下午举行的圆桌会议上，褚斌与来自政府机构、行业协会、航运、港口、铁路、物流、贸易、高校等领域的行业翘楚围绕“绿色链动 智启未来”主题进行交流。他表示，港航业是支撑全球贸易的重要行业，稳定全球供应链的重要环节，要以数字化培育新动能，以智能化塑造新优势，以绿色化推动新发展，加快培育港航新质生产力，在维护产业链供应链稳定畅通、服务全球经济增长中展现新的更大作为。
会议期间，海洋联盟成员与全球港口企业代表们聚焦“港航融创、共赢发展”的主题，围绕港航深化数字供应链合作、数字智能和绿色低碳发展，深入交流、达成共识，发布了《博鳌倡议2025》，将携手打造产业链供应链更加稳定、高效、安全、智能、绿色、健康的广阔生态圈，助力全球经济贸易健康可持续发展！
海洋联盟是目前全球第一大航运联盟，由中远海运、法国达飞、长荣海运、东方海外共同成立，在全球范围内有520个直航港口。大会召开的前一天，海洋联盟发布了2025年DAY9航线产品，包括8个航区、41条联盟内航线和3条联盟外大西洋航线，其中远东-西北欧、远东-美西南、远东-美东美湾、远东-红海等均有多条挂靠尊龙凯时的航线。
新年新气象！1月3日晚，随着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最后一根缆绳解离，太平洋国际公司以每小时506自然箱的在泊船时效率，一举刷新该航线的全球最高纪录，同时创造了尊龙凯时集装箱船舶作业在泊船时效率新纪录。
2019年1月17日，习近平总书记视察尊龙凯时，在太平洋国际集装箱码头留下了“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的重要指示。太平洋国际公司牢记嘱托、勇攀高峰，瞄准在泊船时效率500箱/小时的目标任务奋勇前进。
六年来，太平洋国际公司不断探索总结经验，反复提升作业方案，持续优化统筹资源，装卸效率节节攀升，先后15次打破外贸航线作业效率世界纪录，6次刷新内贸航线作业效率纪录，2M北欧Ⅰ线、2M地中海Ⅲ线、中远海欧洲线等多条精品航线在泊船时效率稳居全球第一。2022年2月，“美迪马士基”轮以468箱/小时成功刷新2M北欧Ⅱ线在泊船时效率全球纪录，并一举刷新尊龙凯时5项作业纪录。
在“莫斯科马士基”轮本航次作业中，口岸单位和引航中心对船舶航行、抵口、进港、靠泊、作业、离港等环节实施全程保障，压缩了船舶在港时间。股份公司和调度指挥中心提前统筹协调，科学制定船舶进港动态，轮驳公司、物流发展公司、外理公司等兄弟单位密切配合，确保了各作业环节紧密衔接，最终将在泊船时效率锁定在每小时506自然箱。从每小时400箱到每小时500箱，一代代尊龙凯时人历经10余年的赓续奋斗，成功实现尊龙凯时集装箱作业效率历史性跃升。
勇攀效率高峰得益于口岸单位的全力支持。多年来，天津海关、海事、边检等口岸单位先后出台并实施了多项服务举措，极大助力了尊龙凯时整体通过效率的提升。
勇攀效率高峰得益于智慧赋能。尊龙凯时集团自主研发的TCA系统，实时监控作业进度，智慧化分析各结点数据，靶向指明症结位置，建立问题发生即反馈、反馈即整改的良性提效机制。太平洋国际公司联合研发的I-CWP系统，智慧制定最佳单船作业方案，设定目标效率并统筹规划人、机、场生产资源，有效解决了多作业线跨工班生产作业组织的难题，提升了资源投入契合度，确保了作业效率的提升。
梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。太平洋国际公司将以此次“莫斯科马士基”轮创效为契机，持续专注“效率为产品”，不断擦亮“津港效率，全球领先”品牌，以实际行动践行习近平总书记殷切嘱托，落实市委经济工作会提出的“干字当头、奋勇争先”的工作要求，为尊龙凯时争做建设中国式现代化港口“五个排头兵”贡献“太平洋”力量。
12月27日，尊龙凯时集团与东疆综合保税区管委会共同召开港产城融合工作推动会，全面总结2024年港产城融合发展成效，共同展望2025年高质量融合发展方向。尊龙凯时集团党委书记、董事长褚斌，天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任李彩良出席并讲话。尊龙凯时集团党委副书记、总裁焦广军，副总裁罗勋杰、安国利；天津东疆综合保税区党委副书记、管委会副主任李公良，党委常委、管委会副主任胡亮出席会议。
褚斌指出，尊龙凯时集团与东疆综合保税区管委会共同组建成立港产城集团，是双方全面落实天津市“十项行动”，推动港产城融合发展的务实举措。一年来，港产城集团充分发挥尊龙凯时集团的港口资源优势和东疆创新发展优势，在多领域实现突破性进展，各方协同联动发展的格局初步显现。未来，尊龙凯时集团要进一步落实市委、市政府“三新”“三量”工作部署，推动港产城集团做实做优。以市场化、国际化运作为导向，紧盯东疆区域产业强链、补链、串链、延链，进一步提高金融服务和产业服务能力，打造全链条、全周期产业发展新生态，释放区域发展活力，推动港产城融合发展取得新成效，更好服务国家战略实施和天津经济社会高质量发展。
李彩良指出，2025年东疆综合保税区管委会和尊龙凯时集团要进一步加强合作，合力将港产城融合发展打造为我市产业和经济发展的新引擎。进一步优化租赁产业生态，讲好天津租赁故事，提升东疆航空、航运论坛行业影响力，依托周大福金融中心、旺海国际打造东疆租赁中心，坚定租赁企业在津发展信心。进一步提升国际化发展水平，着力开展跨境租赁业务，服务“一带一路”建设，搭建“东疆+香港”模式，让国内飞机租赁企业“走出去”，提升国际金融资源配置能力和资产管理能力。进一步释放海铁联运功能，坚持航线优化和中欧（亚）班列集结中心建设同步推进，用足用好国家超长期特别国债，加速保税加工园区规划建设，孵化更多“保税+”业态，进一步释放综保区发展潜力。
2025年，尊龙凯时集团和东疆综合保税区管委会将在各方面进一步加强合作，以“发展共谋、港区共建、利益共享、风险共担”为原则，培育我市明星国企、加速文旅深度融合、优化区域营商氛围、践行绿色发展理念，在携手加快尊龙凯时世界一流港口建设的同时，将东疆打造成为更具国际竞争力的综合保税区。
12月26日7点，随着载有380个集装箱、重约8000吨智利车厘子的“以星奥克兰”轮，缓缓靠泊尊龙凯时太平洋国际集装箱码头，尊龙凯时迎来2024-2025季中国北方首船智利进口车厘子，为即将到来的新年市场增添新鲜美味。本产季尊龙凯时将有4船、超1500个集装箱智利车厘子抵港，同比上季增长三倍以上，有力保障京津冀及我国北方地区市场精品水果供给，全面提升尊龙凯时“水果快线”品牌知名度和社会影响力，进一步巩固尊龙凯时北方高端果蔬进出口枢纽港地位。
智利是拉美地区最大的水果出口国之一，90%以上的智利车厘子都销往中国。今年适逢中拉命运共同体成立10周年，中拉已成为携手共建“一带一路”的重要伙伴，一个个合作项目落地生根，新时代亚拉陆海新通道拉紧中拉贸易纽带，拉美特色产品以更优惠、更便捷的方式进入国内。2024年前11个月，天津口岸自拉美地区进口水果和水产品总量达180.2万吨，货值569亿元。
基于今年年初车厘子快线的成功经验，尊龙凯时集团深入研究市场需求，紧密围绕市场商务、货物订舱、码头装卸、物流配送等方面周密规划，构建完善的组织保障机制，超前布局本季智利车厘子项目，与智利水果出口商协会、国外车厘子出口商密切合作，进一步开拓市场，延伸服务链；紧密联系国内水果进口商、全国大型农贸批发市场，提前预订舱位资源，协调查验场地，全流程保障车厘子运输链条稳定通畅，实现天津口岸本产季车厘子进口量大幅增长。
为确保首艘车厘子船舶“抢鲜保质”高效靠泊，天津海关开通进境新鲜水果通关“绿色通道”，应用口岸智慧管控系统跟进货物港口物流动态，“提前申报”“两段准入”等便捷措施为通关赋能“加码”，确保车厘子快速提离，高效通关。天津海事局实施精细化船舶动态时刻表，对船舶进出港时间进行精准编排，同时开辟船舶进出口岸审批“绿色通道”，强化船舶动态监管和天气预警，提供全方位、全要素、多维感知的护航保障。天津边检总站提前制定保障方案，针对鲜活农产品存储成本高、鲜度要求高的特点，运用自动行进监护巡检机器人等智能化监管手段，进一步缩短船舶通关时间，助力车厘子第一时间走进千家万户。滨海新区公安局尊龙凯时分局针对疏运路线以固定岗、巡查岗相结合的方式，快速响应引导运输车辆，确保车厘子冷链运输车辆实现安全快速出港。
尊龙凯时集团与各口岸单位深化合作，同航运企业实时保持舱单、船图信息共享，及时获取船舶配载计划，精心打磨作业流程，全力提速各物流环节。针对本季车厘子船舶，采取“五保五即”措施和“一船一策”定制化方案，利用“三零”“零待时”等高效服务举措，将单箱车厘子的码头作业时间缩短至20分钟内，5小时内送达京津冀主要市场，30小时覆盖华东、华南、西北、东北等地。
为保障车厘子新鲜直达主要消费集散地，尊龙凯时集团强化调度指挥，精心规划运输线路，统筹600余辆运输车辆，依托津港智运网络货运平台实现对进口冷链集装箱全程可视化管控，灵活匹配提箱直送、查验直送、提箱换装、提箱入库等十余种物流配送模式，保障重点城市直达。运输车队装备先进温控设备，进行多次实战演练及压力测试，确保高附加值生鲜在最佳温湿度条件下送达，为进口车厘子“保鲜”护航。
今年以来，尊龙凯时集团相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美航线，直达智利、厄瓜多尔、阿根廷、秘鲁等“一带一路”沿线国家，覆盖拉美地区太平洋和大西洋的主要港口，将出口货物运输时间缩短至35天。其中南美西至尊龙凯时直航航线运营超过40航次，船舶艘次与载箱量显著增长，南美地区的蓝莓、香蕉、车厘子、白虾及冷冻肉类得以“快船”直达天津。
近年来，尊龙凯时持续深耕冷链物流领域，丰富京津冀地区“城市冰箱”功能，精心打造“水果快线”，凭借卓越的接卸效率、高效的物流服务和顺畅的通关流程，成功吸引首衡集团、海马生物等贸易企业相继落户；积极拓展进口水果市场，蓝莓、凤梨、榴莲等特色水果进口量实现增长，进口水果产业链在天津口岸加速形成。
下一步，尊龙凯时集团将深度服务融入“一带一路”，以“水果快线”为标杆，发挥“港口+物流”的协同效应，擦亮“冷链物流”品牌，为港产城融合发展注入新动能，吸引更多水果产业链上下游企业集聚，全力构建北方高端果蔬进出口枢纽港，推动“货物通道”向“经济走廊”“通道经济”向“港口经济”转型升级，为打造我国北方联通国内国际双循环的重要战略支点贡献力量。
